HOT ! そ*こ様 fk-tec エフケーテック リアクションダンパー NDロードスター そ*こ様 fk-tec エフケーテック リアクションダンパー NDロードスター

そ*こ様 fk-tec エフケーテック リアクションダンパー NDロードスター。そ*こ様 fk-tec エフケーテック リアクションダンパー NDロードスター。FK-TEC リアクションダンパー (再レビュー)のパーツレビュー。閲覧ありがとうございます。広島県大竹市のチューニングショップfk-tec様にてオーダーした車高調です。fk-tecで検索すると、ホームページがありますので、気になる方はご覧ください。NDロードスターで使用していましたが、車を手放したので出品します。下記、オーダー内容、スペック、使用環境を記載します。◯商品内容・車高調1セット(4本)・車高調整レンチ・BLITZの箱に入れて発送します。中身はfk-tec車高調なのでビックリしないで下さい…。◯使用環境・車種：マツダ ロードスター(ND5RC)・車高調走行距離：3万km・走行環境：サーキット走行無し。　　　　　　公道を常識的な速度で走行。・減衰：12段戻しで調整していました。　　　　最大減衰での走行はしていません。◯オーダー内容担当の方と連絡を取り合い決めました。内容としては「一般道を快適に、かつワインディングを気持ちよく走れる仕様。脚が突っ張ること無く滑らかに走るように。」というようにザックリと伝えました。◯スペック上記オーダーにて完成したのが下記のスペックです。・フロントバネ：ID60-203-7k・リアバネ：ID60-203-5k・減衰調整：20段・アッパーマウント：ピロボール・車高調整範囲：詳しい数字は分かりませんが、写真の調整で15ミリダウンなので、まだまだ下がります。・金額：本体のみ24万円　　　　取付アライメント込29.5万(2022年時点)以上となります。長くなりましたが、個人的にはまだオーバーホールの必要は無いかなと思います。減衰もしっかり効いていますし、異音もしないので…。当時の担当者の名刺が必要な方は、発送時に箱に名刺を入れておきますので、コメントにてお知らせ下さい。。そ*こ様 fk-tec エフケーテック リアクションダンパー NDロードスター。TEIN Flex Z 車高調　AWS210 GRS200。TEIN 車高調 Flex A 50エスティマ ACR50 AHR20。yu　レクサス　NX パフォーマンスダンパー。18クラウン メーカー不明フルタップ式車高調 減衰力調整付き。アルファード30系　TRD サスペンション。◆廃盤未使用◆日産セレナ　HKS ハイパーマックスダンパー SスタイルC 車高調。MH23S ワゴンR スティングレー magic GZ103 アクスル　JIC。タントカスタム L375.600 アローズ車高調、キャンバープレート。テイン フレックスA 車高調 brz zn6 86 zc6 zd8 zn8。20アルファード ダウンサス TANABE NF210。L175S ムーヴ フロント加工ロアアーム。A33　ダイハツ　アトレー　車高調　シュピーゲル。TEIN ワゴンR MC21S BASIC-K 車高調。KYB スプリング未使用　サスペンションキット c27セレナ用。【送料込み】86 ハチロク ZN6 BRZ ZC6 フルタップ式 車高調 HKS。50系 プリウス 純正サス スプリング サスペンション。【新品】ストリーム RN6、RN8 HKS 車高調 リアのみ。程度良好品 KYB LHS + JIC ダウンサス ダイハツ LA150s。玄武　ハイトダウンブロックキット 1.5インチSDB15 ハイエース。ランドクルーザー250 タナベ ダウンサス 〔GDJ250WXK〕